JX lên kế hoạch giảm sản xuất còn 911 ngàn thùng/ngày để báo trì

Tháng sau, JX sẽ đóng cửa các nhà máy có tổng công công suất 420-435 ngàn thùng/ngày là Mizushima-B ở phía tây, Kashima ở bờ biển phía đông và Oita tại tây nam, chiếm 35% tổng công suất lọc dầu của JX.

JX sẽ bước vào màu bảo trì đỉnh điểm trong màu xuân này trong tháng Năm thời điểm có hơn ba đơn vị tinh chế dầu thô sẽ bị tạm ngưng hoạt động theo lịch trình tiếp tục bảo trì lò CDU số hai công suất 95 ngàn thùng/ngày thuộc nhà máy lọc dầu Mizushima-B có công suất 205 ngàn thùng/ngày từ 21/03 đến 23/05.

JX cũng sẽ đóng cửa đơn vị tinh chế dầu công suất 189 ngàn thùng/ngày thuộc nhà máy Kashiam theo lịch từ 13/05 đến 01/07; đóng cửa lò CUD công suất 136 ngàn thùng/ngày tại nhà máy Oita từ 17/05 đến 14/06 và tắt lò CDU thứ ba công suất 110 ngàn thùng/ngày tại Mizushima-B từ 29/05 đến 04/08.

Duy trì kế hoạch bảo trì chủ yếu trong tháng Năm, xuất khẩu xăng dầu thành phẩm của JS dự kiến sẽ giảm 39,5% còn 490 triệu kilo lít, tương đương 99,419 ngàn thùng/ngày. Trong tháng Tư này, JX kỳ vọng năng suất xử lý sẽ đạt mức 5,11 triệu kilo lít, giảm 3% so với cùng kỳ năm nghoái và giảm 1% so với con số ước tính 5,16 triệu kilo lít của công ty.

JX xuất khẩu 280 ngàn kilo lít sản phẩm xăng dầu trong tháng Tư, giảm 46,2% so với một năm trước. Nhu cầu tiêu thụ xăng của Nhật Bản ước tính giảm 7% so với cùng kỳ năm còn 4,18 triệu kilo lít trong tháng này sau khi chính phủ chính thức tăng thuế tiêu thụ nhiên liệu động cơ xe. Mức giảm năm trên năm trong doanh số bán xăng của Nhật trong tháng này thì bằng với mức mà chủ tịch JX Nippon Oil & Energy Yasushi Kimura dự đoán ngày 17/04.  

Ông Kimura cho rằng nhu cầu tiêu thụ xăng đã 3-4% trong tháng Ba do người tiêu dùng bị thúc đẩy mua nhiên liệu trước khi thuế tăng va do vậy nhu cầu tiêu thụ sẽ giảm xuống 4-5% trong tháng này là kết quả của sự gia tăng doanh số bán hồi tháng Ba.