Giá xăng sẽ còn lập ‘đỉnh’ mới

Đúng từ 8 giờ tối 7/7, giá xăng tăng thêm 410 đồng/lít, lên 25.640 đồng/lít, đánh dấu mức giá bán lẻ cao nhất từ trước tới nay. Đây là lần thứ 2 xăng tăng giá trong vòng 15 ngày và là lần điều chỉnh tăng thứ 5 trong năm 2014. Tổng cộng 5 lần tăng giá là 1.440 đồng/lít xăng trong khi số lần giảm là 4 với việc chủ yếu điều chỉnh ở mặt hàng dầu diesel, với mức độ rất khiêm tốn chỉ từ 100 - 150 đồng/lít.

Theo nhận định của Tiến sỹ kinh tế Đỗ Thiên Anh Tuấn trên Khám phá, thực tế này đã cho thấy sự thất bại của việc sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu và việc để các doanh nghiệp độc quyền chi phối thị trường. Theo ông, đây là một mâu thuẫn phi lý theo nguyên lý định giá bởi vai trò của quỹ bình ổn đúng với cái tên của nó nhưng các doanh nghiệp xăng dầu lại đang sử dụng cơ chế thị trường, vin vào sự tăng giảm theo giá cả thế giới.

Ông Tuấn cũng cho rằng nếu để tình trạng này tiếp tục thì với tình hình thế giới biến động hiện nay, giá xăng trong nước sẽ còn tăng thêm nhiều lần nữa, để qua đó chạm tới các ngưỡng kỷ lục khác.

Tuy nhiên, tại buổi họp báo thường kỳ của Bộ Tài chính vào chiều qua (8/7), Cục trưởng Cục Quản lý giá - Bộ Tài chính Nguyễn Anh Tuấn lại thản nhiên tuyên bố thời gian điều chỉnh giá xăng vào 20h không phải là “giờ hiểm” mà là thời điểm… thích hợp nhất. Bộ Tài chính cũng đưa ra lý do tăng tới 5 lần giá xăng kể từ đầu năm là… tránh gây sốc! Nhưng thực tế đang cho thấy điều ngược lại khi cả người dân lẫn doanh nghiệp nhìn vào sự tăng không hề giảm của xăng trong 6 tháng đầu năm mà không khỏi hoang mang.

Tất nhiên, việc xăng tăng giá có thể hiểu được khi tỷ giá đã tăng 10% và giá xăng thế giới cũng tăng. Nhưng như đã đề cập ở trên, quỹ bình ổn vẫn bị “ăn mòn” thì điều này trở nên khó giải thích hơn. Chia sẻ thêm về điều này, Tiến sỹ kinh tế Lê Đăng Doanh trả lời Một Thế giới rằng giá xăng đang tăng một cách không minh bạch. Theo đó, cho đến nay, giá xăng tăng lên nhưng những vấn đề như cơ cấu giá thành xăng dầu, khoảng thời gian định giá, giá thành từ khi nhập khẩu, giá sàn… vẫn bị bỏ ngỏ. Cũng theo ông Doanh, sự tăng giá liên tiếp này chắc chắn gây ra tác động dây chuyền tới lạm phát và rất tiêu cực với người dân.

Và khi đó, người dân chỉ biết than ôi và ngậm ngùi cười cay đắng: “Việt Nam là nước đầu tiên phóng thành công giá xăng lên vũ trụ”!